La voiture et ses contraintes sont minimisées et les espaces d’aménagement du cite avec les revêtements non perméables tels les voies de circulation sont limités de manière à entraver le moins possible l’évacuation des eaux de surface d’une part et de préserver les espaces de vie, communs ou privés, d’autre part.
En fonction d’une forte déclivité du terrain, chaque bloc s’articule autour de petits noyaux de circulation séparant les uns par rapport aux autres. Ainsi, nous avons pu profiter de la pente naturelle pour intégrer les immeubles sur le site tout en gardant l’aspect des petites « villas » ou les habitations mitoyennes du quartier. Les hauteurs de corniches des toitures suivent aussi la pente du terrain en gardant une hauteur variable correspondant aux prescriptions d’urbanisme. Ainsi aussi, l’impact des immeubles est minimisé tout en créant un lien avec le bâti existant des maisons implantées suivant un schéma classique un peu plus loin dans la rue.